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近日,意大利倫巴第大區(qū)FNM交通集團與阿爾斯通聯(lián)合推出氫動力Coradia Stream 列車,該列車標(biāo)志著意大利迎來鐵路運輸客運新時代。
作為 H2iseO 項目的一部分,該型列車將于 2024 年底至 2025 年初在瓦爾卡莫尼卡投入商業(yè)運營服務(wù),沿FERROVIENORD 的非電氣化 Brescia-Iseo-Edolo 線運行,由 Trenord 提供鐵路運營服務(wù),旨在在布雷西亞地區(qū)創(chuàng)建意大利第一個氫谷。
氫動力型的Coradia Stream列車滿足歐洲到2050年二氧化碳排放量減少100%的目標(biāo),是意大利第一列配備氫燃料電池的零碳排放列車,被稱為“動力車”的中間車是氫能源的核心技術(shù)所在???cè)萘繛?60個座位,續(xù)航里程超過600公里。
FNM和阿爾斯通于2020年11月簽署協(xié)議,將為Trenord提供6列氫燃料電池列車,并可選擇另外提供8列車。氫動力列車的引入是H2iseO氫谷項目的一部分。
在 FNM、FERROVIENORD 和 Trenord 的推動下,H2iseO 旨在從交通領(lǐng)域開始,在 Valcamonica發(fā)展價格合適的和產(chǎn)業(yè)化的氫供應(yīng)鏈,啟動該地區(qū)的能源轉(zhuǎn)換,并為當(dāng)?shù)刂饕墓步煌ǚ绞降拿撎甲龀鲐暙I。這是一個高度創(chuàng)新的項目,除其他外,設(shè)想建設(shè) 3 座工廠,用于生產(chǎn)、儲存和分配可再生氫且不排放二氧化碳(位于布雷西亞、伊塞奧和埃多洛)。
新型氫動力列車基于阿爾斯通單層Coradia Stream區(qū)域列車平臺研制,面向歐洲市場,已由阿爾斯通在意大利生產(chǎn)。氫動力 Coradia Stream列車將保持電動版被乘客高度評價的高標(biāo)準(zhǔn)舒適度,并將提供與柴油列車相同的運行性能(包括續(xù)航里程)。氫動力 Coradia Stream 可以在非電氣化線路上運行,作為使用化石燃料的火車的替代品,并具有與其他電動 Coradia 車型相當(dāng)?shù)氖孢m性和安靜性,續(xù)航里程超過 600 公里。
該列車是在阿爾斯通位于意大利的工廠制造和生產(chǎn)的,薩維利亞諾工廠負(fù)責(zé)開發(fā)、認(rèn)證、生產(chǎn)和測試,瓦多利古雷工廠負(fù)責(zé)“動力車”的裝備,其中安裝了技術(shù)創(chuàng)新的氫相關(guān)部件,塞斯托圣喬瓦尼 (Sesto San Giovanni) 工廠負(fù)責(zé)組件的生產(chǎn),博洛尼亞 (Bologna) 工廠負(fù)責(zé)信號系統(tǒng)的開發(fā)。
來源:軌道世界
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