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12月23日上午,青島地鐵1號線南段開啟試乘。據(jù)悉,青島地鐵1號線是國內(nèi)最長的跨海地鐵,是青島軌道交通規(guī)劃線網(wǎng)中的第一條線路,也是山東省和青島市的重大工程項目。
據(jù)了解,青島地鐵1號線全長60公里,設41座車站,是國內(nèi)少見的超長線路。青島地鐵1號線北段(青島北站至東郭莊站)已于2020年12月通車,此次開啟試乘的是青島地鐵1號線南段線路,從市南區(qū)團島站到西海岸新區(qū)的鳳凰島站,穿越膠州灣只要6分鐘。青島地鐵1號線海底隧道也是國內(nèi)首條地鐵海底隧道、國內(nèi)最深的海底隧道和國內(nèi)最長的地鐵海底隧道,將成為繼膠州灣大橋、膠州灣公路隧道之后,又一條連接青島西海岸新區(qū)和主城區(qū)的過海大通道。
本次試乘分為兩個階段,12月23日—24日為團體試乘,12月25日—26日為覆蓋全線網(wǎng)開展的個人試乘。團體試乘采取定向組織邀請的形式,主要邀請志愿者、環(huán)衛(wèi)工人、1號線周邊社區(qū)院校等組織參與,青島地鐵1號線部分建設者也參與了本次試乘,他們表示能乘坐自己修建的地鐵感到非常激動,幾年來堅持奮戰(zhàn)在施工一線,收獲了快樂和成長。
據(jù)介紹,青島地鐵1號線將與已運營的青島地鐵2號線、3號線、8號線北段、13號線實現(xiàn)同站換乘,對于提升青島市居民出行效率、緩解地面交通壓力、打造膠東1小時交通圈具有重要戰(zhàn)略意義,將為構(gòu)建全域發(fā)展、提升城市品質(zhì)帶來積極作用。
文章來源:央視新聞 海報新聞
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